2月1日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2023年1月中国汽车经销商库存预警指数为61.8%，同比上升3.5个百分点，环比上升3.6个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

今年1月，有元旦、春节两个假期，有效工作日较短，加上去年12月燃油车购置税减半及新能源汽车国补政策到期，市场透支效应在今年1月份显现。但防疫政策调整，节前购车需求高于预期。据经销商反馈，春节期间消费者到店看车、选车人数超预期，但部分车型价格上调或优惠收窄，消费者更多处在观望状态，不急于购车。预计1月汽车市场整体平稳，乘用车终端销量在140万辆左右。

经销商1月销售节奏受到干扰。目前，厂家年底促销政策回收或减少，经销商促销意愿不强，积攒订单保证节后2月份销量达标，预计2月份汽车流通行业景气度有所提升。

从分指数情况看：调查显示，1月库存、市场需求、平均日销量指数环比下降，从业人员、经营状况指数环比上升。反映总体库存水平有所下降，但受春节假期影响，市场需求和成交量下滑，疫情政策调整后，消费信心有所恢复，展厅集客好于预期，经营压力有所缓解。

从区域指数情况看： 1月全国总指数为61.8%，北区指数为60.6%，东区指数为67.5%，西区指数为48.9%，南区指数为61.0%。南区指数相较上月提升较多，主要由外地务工人员返乡过节，部分经销商展厅暂停营业或轮岗值班。从分品牌类型指数看：1月进口&豪华品牌、自主品牌指数环比下降，主流合资品牌指数环比上升。

对下月市场判断：2月，春节后人员返城工作，消费者购车热情有所降温。节后客流出现小幅下降，但1月累计的订单会陆续交付，预计2月汽车销量好于1月。

对于2023年车市的判断，超过九成经销商认为汽车市场将有序恢复，其中近五成的经销商认为在2023年二季度车市复苏，特别是下半年车市将出现明显的恢复性增长。大部分经销商认为全年乘用车销量增幅在5%以内。未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平。

（责任编辑  胡杨）