11月1日，中国汽车流通协会发布新一期“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示，10月份二手车经理人指数为51.6%，同比增长2.3个百分点，环比增长2.2个百分点。反映出10月二手车市场景气度持续向好，市场已进入景气区间。

10月是我国传统汽车销售旺季, 月初的“十一黄金周”为当月的二手车市场开了一个好局，二手车市场迎来一波消费热潮。据国家税务总局公布的增值税发票数据显示，国庆假期，全国二手车销量同比增长65.9%，为历年最高，今年的国庆也成为有史以来最强的车市“黄金周”。月初的开门红叠加各地汽车置换更新补贴政策的进一步发力，二手车置换车源快速增长。根据经销商反馈，10月二手车置换车源平均提升了30%左右，优质车源数量持续增加，有效的促进了二手车市场交易活跃度的提升，经销商的经营压力有所缓解。

根据调查，10月二手车市场需求增加，认为市场需求“增加”的二手车经理人比例提升，认为“减少”的比例下降。10月，随着汽车置换更新加力支持政策的落地实施，叠加黄金周车展和一些促销活动的推动下，购车需求进一步得到释放。

调查显示，10月二手车交易量实现增长，认为销量“增长”的二手车经理人比例为32.5%，高于上月。随着国家报废更新及各地方置换更新政策稳定发力，叠加国庆假期一些大力促销活动，二手车市场活跃度进一步提升，二手车销量持续增长。

10月二手车收购价格下降，表示 “下降”的二手车经理人比例为39.0%，高于上月。对于销售价格，表示“持平”的比例大幅度增加，二手车销售价格有所好转。10月，汽车置换更新政策带动二手车车源供给增加，二手车收购价格下降。而销售价格由于市场交易活跃度提升，价格大幅下降的情况减少，销售价格趋于稳定。

10月经销商库存量下降，表示库存量“减少”的二手车经理人比例为24.7%，高于上月。表示库存周转时间 “持平”的比例较大幅度提升，库存周转时间同上月相当。10月，随着市场活跃度的提升和二手车交易量的增长，经销商库存量下降。现阶段由于新车降价影响依然存在，经销商依然延续之前的快进快出策略，经销商10月库存压力减缓。

认为10月经营状况 “好”的经销商比例为35.1%，高于上月，经销商整体经营情况好转。经销商认为10月二手车市场延续旺季销量走势，二手车销量持续增长，资金周转和盈利情况相对上月都有所好转。根据调查，本月有超过50%的经销商反馈本月的盈利情况好于去年同期。但也有不到25%的经销商反映由于新车降价影响持续，二手车利润较低，盈利情况不如去年。

综合来看，10月随着汽车置换更新政策进一步加力以及促销活动的增多，当月二手车交易量环比、同比双增长，二手车市场延续回暖向好。

谈及下月预期，二手车经理人表示：11月随着本轮汽车置换更新活动结束期的临近，会有更多优质二手车源置换到市场，二手车车源数量会持续增多。加之11月临近年底购车需求增加，11月的二手车市场将持续向好，二手车销量将进一步提升。

对于整个第四季度，经销商也表示乐观，有超过七成的经销商表示四季度二手车销量和去年持平或增长，表示下降的经销商不到三成。但经销商同时也表示，四季度虽然汽车置换更新补贴力度加大，但也有约17%左右的厂家降低了置换补贴金额，致使总的补贴金额没有太大幅度的增长，削弱了汽车置换更新补贴政策的促销作用。同时，新车降价影响持续，经销商经营压力依然较大。

（责任编辑  胡杨）